我國是疫情當下唯一也是全球最大的生産制造國，陸續成爲120多個國家地區最大貿易夥伴，經濟強勢騰飛震驚全球。空前繁榮的進出口貿易帶動全球航運需求持續強勁，美東、歐洲航線一路水漲船高，更多時候一箱難求。
受疫情和天氣狀況的影響，在大家對亞洲港口擁堵日益加劇擔憂的同時，美國西海岸港口的延誤現象再次重現。美港口貨物堆積如山，國內出口運費暴漲到天價依然一櫃難求，急需空箱，中海運等船公司紛紛卸空即走只拉空箱不拉貨。
碼頭貨物的流動性是一個挑戰，貨物在碼頭、倉庫或鐵路頭站停留的時間越長，面臨的情況就越困難。集裝箱滯留港口時間增加了，不僅增加了櫃租，導致空箱回流亞洲的情況更加嚴重。
“一箱難求”，印證中國是全球價值鏈中不可或缺的一環。中國經濟早已深度融入世界經濟，可以說你中有我、我中有你。在其他國家的工廠因防疫需要紛紛停工時，只有中國工廠的産能全開。爲全力保障國際供應鏈安全穩定暢通，中國正在不斷增強國際航線運力和集裝箱供給力度，提高集裝箱運輸效率。
“一箱難求”是中國同各國互利合作逆勢前行的又一個縮影，它再次向世界釋放一個無比清晰的信號：中國市場是世界的市場、共享的市場、大家的市場。
